Avainsana-arkisto: vuokraamo

Viikon fillari 43/2012 – C2C

Sorrento, IT

Vähän myöhässä tämän viikon fillari, syy näkyy kuvassa. Viikon fillari olkoon Jerryn vuokra Bianci C2C, jonka palautimme eilen Napolin Corso Novaralla Milano Cicliin. Enemmän pyöräilyä, vähemmän bloggaamista.

Bianchi C2C

Vuokrapyörän seurana oli minun oma Kameli, jonka pienintä eturatasta pääsin viimeinkin kokeilemaan 🙂 Alimman kuvan kinkareelle kuljettiin viimeiset sadat metrit portaita, joten fillarit kannettiin olalla. Taustalla Capri.

Lisää pyöräilytarinoita Napolin ytimestä ja takamailta jos keittiöremontilta kerkiää..

Monte S. Costanzo, Campania, IT

Mainokset

Viikon fillari 9/2012 – Masat kiertoon!

Mallorca, helmikuu 2012

 www.bergantibikes.com

Rakkaudesta Napoliin ja pyöräilyyn

Urban routes – Napoli by bike.

Jerry de Concilio & Carlo Milano, venetsialaistunut fillarimatkailuyrittäjä & napolilainen fillarikauppias aloittivat opastetut pyöräretket siivotussa Napolissa, pizzan kotikaupungissa,  syksyllä 2011.

Carlon Milan Cicli Napoli -liikkeessä voi vierailla Corso Novaralla, näillä kotisivuilla tai vaikkapa facebookissa.

Tuttuja miehiä molemmat. Carlo vuokrasi viime kesänä minulle ja Somille Bianchit Napolin reissulla (Napoli-Sorrento-Amalfi-Pompei-Ischia) ja Jerry tietysti järjesti kontaktin tulevaan yhteistyökumppaniinsa Carloon. Jerry itse on taas tuonut minulle ja ystävilleni fillareita useampaankin italialaiseen kaupunkiin, That´s amore.

Lue lisää opastetuista Napolin fillariretkistä blogista Urban Routes.

Vedi Napoli e poi muori – nähdä Napoli ja kuolla.

Jonakin päivänä, siis kuolla, Napolin olen jo nähnyt 😉 Viime kesänä poljin ja söin pizzaa siellä ystäväni Somin kanssa, tarinoita ja kuvia siltä reissulta voi katsella kategoriasta 2011-06 Vedi Napoli. Tässä muutama makupala.

Rengasrikkoja Unkarissa

Ajattelin etsiä pyöräretkeilyyn uusia näkökulmia. Esimerkiksi rengasrikot. Jos niitä käy harvakseltaan, kuten kesäkuussa Somin kanssa tehdyllä Napolin reissulla, ei tämä näkökulma toimi. Mutta kun niitä käy riittävän usein, voi rengasrikkojen kautta välittää paljon myös muuta tietoja.

Lauantaina 16. heinäkuuta 2011 lensimme Helsingistä Budapestiin ja ajoimme lentoasemalta suoraan fillarivuokraamoon Yellow Zebra Bikes, josta saimme allemme KTM:n peruspyörät. 10 € päivä. Kyllä, polkupyörät – KTM on ehkä tunnetumpi moottoripyöristä. Yksi yö Budapestissa, kaupunkiajelua oppaan kanssa, päätös: aamulla lähdemme Balatonin suuntaan.

Viisi pyörää, 11 ajopäivää, 750 kilometriä, viisi rengasrikkoa. Yksi ulkorenkaan vaihto Itävallassa helpotti kummasti matkan tekoa – vuokraamo maksoi siitä kuittia vastaan hyvityksen. KARTTA RENGASRIKOISTA ON TÄSSÄ LINKISSÄ, niistä hahmottunee myös jotenkin polkemamme reitti. Lisää ja tarkennuksia myöhemmin 😉

Kuvista välittyy varmasti jonkinlainen mielikuva siitä, millaista on Unkarin maaseutu. Ja se, mitä kannattaa pakata mukaan kesäreissulle näille main Unkari-Itävalta-Slovakia seutua. Aivan samat varusteet kuin olisi fillariretkellä Suomessa. Valmius helteeseen, kylmään, sateeseen ja kylmään sateeseen. Ja hyvä kirja, aina!

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

* * *

Karttalinkissä oli aamusella virhe, nyt sen pitäisi olla kunnossa. Kuvia voi selata nopeammin viemällä hiiri kuvan päälle ja naosuttelemalla siihen iolmestyvästä nuolesta.

Unkari 2011

Itävalta-Unkari oli vuosina 1867–1918 Itävallan keisarikunnan ja Unkarin kuningaskunnan välinen kaksoismonarkia. Vuonna 1914 sen  keskipiste oli suurinpiirtein Budapestin kohdalla (kartta).

16. heinäkuuta 2011 lähtien pyöräilen pari viikkkoa jossakin tuon entisen suurvallan alueella, Unkarissa, apukuskin ja kolmihenkisen ystäväperheemme kanssa. Lensimme Budapestiin, josta olimme kyselleet vuokrapyöriä – kyseessä on lomapoljentaa ja kaikki kolme miespuolista joukkueen jäsentä jättävät mieluusti cervélonsa kotiin lepäämään 😉

Vuokrapyörät ja opastatetun kaupunkikierroksen meille lupasi yellow zebra bikes. Vuokrapyörä kahdeksi viikoksi on saman hintainen kuin oman kuljetus Finnairilla Budapestiin ja takaisin. Retkeillessä vuokrapyörä on huoleton vaihtoehto.

Ensimmäiseksi yöksi varasimme majoituksen, Budapestin keskustasta läheltä vuokraamoamme, mutta sen jälkeen kaikki on vielä avointa: Balatonille, pustalle, Tonavan varrelle? Joku haluaisi nähdä lännessä Alppien alkavan?

Matkatavaraa otimme mukaan hyvin vähän, yhteen sivulaukkuun tai reppuun mahtuu hyvin vaihtovaatteet.

Luvassa on siis jossakin vaiheessa tarinoita ja fillarivinkkejä gulassin, paprikan ja auringonkukkahunajan maasta…

Fillarilla Napolissa

Napoli, kaupunki Napolinlahden rannalla ja Vesuviuksen juurella. Miljoona asukasta, esikaupunkien kanssa yli 3 miljoonaa. Metropoli, Campanian pääkaupunki. Kaupunki on tällä hetkellä tunnettu mm. kaduilla haisevista jätekasoista, varkaista ja kaoottisesta liikenteestä – mikäpä siis olisi parempi paikka aloittaa kesäloma, fillarilla.

Pyörämatkailu ja pyöräily ylipäätään Napolin alueella on sekä omien pienten havaintojeni että napolilaisten fillarituttujen mukaan hyvin kehittymätöntä. Sain itsekin todeta, että mm. tiedon haku pyöräilijän näkökulmasta ennen matkaamme oli haastavaa. Siksipä ajattelin kirjoitella näin jälkeenpäin muutaman jutun matkastamme, alueittain: Napoli, Amalfin rannikko, Salerno,Pompei, Ischia, jotakin tämän suuntaista. Jopa Gianluigi, Renato-poikansa kanssa BuddyBikella päivittäin Napolinlahdella pyöräilevä nettiystäväni, josta tällä matkalla tuli ”oikea ystävä”, kertoi käyneensä useamman kerran Amalfin rannikolla mutta ei koskaan polkupyöräillen. (Gianluigin ja Renaton kuvia ja pieniä tarinoita on ollut blogissa viime talven aikana. Suora linkki pariin juttuun TÄSSÄ ja TÄSSÄ.) Nämä kuvat ja ajatukset Napolista ovat kesäkuulta 2011.

Palanen Palazzo Realea

Galleria Umberto I

Fiori

Napolissa ei tietenkään ole yhtään pyörävuokraamoa. Viikon tourimme mahdollisti Italian parhaan pyörävuokraamon That´s amoren Jerry, joka  järjesti meille kaksi Bianchin ”kaupunkipyörää” Corso Novaralla sijaitsevasta fillariliikkeestä Milano cicli Napolista. Myös Napolissa syntynyt ja Venetsiaan siirtynyt Jerry järjestää räätälöityjä pyöräretkiä Amalfin rannikolle, mutta tällöin hän ja kalusto olivat Pohjois-Italiassa. Olen vuokrannut Jerryn fillareita aiemmin Venetsiassa, Bolognassa ja Como-järvellä, palvelu on aina ollut erittäin hyvää.

Kaikki sujui erinomaisesti, suunnistimme sovittuun aikaan karttamme kanssa liikkeeseen, jossa ystävälkinen ja sydämellinen Carlo veljensä kanssa odotti meitä. Napolilaiseen tapaan (ystäväni Gianluigi selvensi asiaa myöhemmin) liikkeen ulkopuolelle alkoi kokoontua joukko kiinnostuneita ja puheliaita miehiä, ohikulkijat halusivat tietää keitä olimme ja minne olimme matkalla. Ajatus kahden naisen pyöräretkestä ilman erityistä suunnitelmaa oli heistä vähintään erikoista, lähdön tunnelma oli aivan ainutlaatinen. Samalla toteutui taas kerran italialainen ihme, jota rakastan: en osaa italiaa kuin tarpeellisten fraasien ja hengissä selviämisen kannalta keskeisen sanaston verran, eikä kukaan paikallisista osannut englantia, mutta kommunikaatio sujui ja puhuimme paljon enemmän kuin tarpeelliset muodollisuudet.

2 x Bianchi

Milano cycli Napoli, Corso Novara, Napoli

Ennen starttia ulos kaupungista olimme kävelleet päivän kaupungilla ja todenneet, että Napolissa ei juurikaan ole polkupyöräilijöitä. Reissun jälkeen viimeisenä päivänä kaupungissa bongasimme peräti neljä pyöräilijää! Jonkinlaista tahdottomuutta purkaa niin roska- kuin ruuhkaongelma osoittanee mm. se, että reilun vuoden ikäiselle sataman editse kulkevalle uudelle, koko keskustan sivuitse kulkevalle tielle ei ole suunniteltu minkäänlaista pyöräkaistaa.

Pyöräily autojen, skoottereiden ja roskien seassa vaatii taitoa ja erityistä rohkeutta, mutta se onnistuu kyllä. Minun ja Somin ajotapa oli ”autona autojen joukossa”, ohitimme kyllä jonot sujuvasti oikealta, emme keskikaistan kautta, mutta tarvittaessa haimme paikkamme jonosta ja pyrimme noudattamaan tarkasti mm. ryhmittymissääntöjä. Suuntamerkkejä viitoimme ja huidoimme hartiavoimin ja ajaminen tuntui helpolta, autoilijat kyllä kunnioittavat polkupyöräilijää. Kun myöhemmin tourimme päätteeksi seurasimme meitä satamaan vastaan tullutta Gianluigia, joka poukkoili liikenteen seassa etsien kiihkeästi itselle sujuvaa reittiä, tuntui ajaminen jo vähän… haastavammalta.

Spanish quarters, espanjalaiset korttelit

Rettifilo Corso Umberto I, Napoli

Koska Napolipäivämme oli tiistai, piipahdimme ennen iltapizzaa pizzan kotikaupungissa vielä Ciclofficinassa. Ciclofficina toimii ydinkeskustassa, sosiaalikeskuksessa, mikä tarkoittaa täälläkin eräänlaista avointa kansalais- ja nuorisokeskusta, jonka suojissa toimii erilaisia järjestöjä. Tiistai-iltaisin siellä voi käydä korjaamassa omaa fillariaan, samalla pajan pojat korjaavat ja kunnostavat pyöriä Critical Mass Napoli -tapahtumaan, joka täällä kokoaa yhteen suuren joukon roskiin ja ruuhkiin väsyneitä kriittisiä napolilaisia.

Cycloffice Napoli

Io amo pizza e Napoli

That´s amore!

Mutta sitten varsinaiseen matkaan. Suuntasimme ensimmäisenä ajopäivänä Napolista etelään, kuvittelimme katselevamme polkiessamme Napolinlahden sinisenä välkehtivää selkää. Todellisuudessa tien ja meren välissä on vielä satama-alueen päätyttyäkin niin paljon rakennuksia, ettei merestä näe vilaustakaan. KARTTA. Haastetta lisäsi kummallinen tienpäälyste, epätasaisia mukulakiviä vielä ikävämpiä olivat suuret kivilaatat – eteneminen oli paikoittain ryömimistä. Jos starttaa Napolista ja haluaa lahden etelälaidalle voi juna olla hyvä vaihtoehto, sitä meillekin suositeltiin. Meidän matkamme tarkoitus oli kuitenkin nähdä ja kokea kaikki, mikä vastaan tuli, kasvattaa ymmärrystä eikä vain polkea 😉

Lähtiessä meillä ei ollut tarkkaa suunnitelmaa määränpäästä, mutta koska jo Torre Annunziatan kohdalla näytti kaakossa Salernon suunnassa satavan ja ukkostavan, päätimme polkea vastakkaiseen suuntaan Sorrentoon. Samalla saimme kokea yhden päivän aikana Napolinlahden kaksi kovin erilaista puolta, sen miten likainen ja tiivis kaupunki rähjäisinen esikaupunkeineen muuttuu vehreäksi, kukkivaksi ja kauniiksi niemeksi.  Mutta siitä lisää seuraavassa tarinassa.

Tienäyte Pompeista

Tämä on sentään sileää... parhaasta päästä.

Vesuvius Ercolanosta nähtynä

Loppuun vielä kaksi ruokavinkkiä Napolissa, suolaista ja makeaa. Ystävämme Gianluigi vei meidät lounaalle lähellä keskusasemaa, Piazza Garibaldia ja Milano Cicli Napolia sijaitsevaan ravintolaan Mimi ”alla Ferrovia”. Ihanan lounaan päätteeksi ravintolan väki esitteli ylpeänä kuvia muista merkittävistä asiaikkaistaan, mm. Michael Schumacherista ja Federico Fellinistä.

Se makea. Sfogliatella on alueen perinteinen leivonnainen, sitruunalla tai appelsiinilla maustetulla ricottajuustolla täytetty piiras. Runsaan lehtitaikinakuorisen leivoksen rinnalla Napolissa oli kaikkialla myös ohuempaan piparkakkumaiseen kuoreen leivottua sfogliatellaa, joka olikin enemmän minun makuuni. Lähtiessä saimme Gianluigilta Suomeen viemisiksi juuri näitä pehmeäkuoriasia leivoksia, pasticceria R.M. Attanasiolta. Sokerinsa ansiosta ne säilyivät erinomaisesti – söimme viimeisen tiistaina leivotuista sfogliatelloista perjantaina, fillarimatkalla Helsingistä Perniöön.

Sfogliatelli

Juhannusaaton eväät, Napoli - Helsinki - Karjaa

Karjaa is here!

Rental bike Naples

Ihan ihme se on. Että löysimme vuokrapyät Napolista, josta ei taatusti löydy googlaamalla yhtään pyörävuokraamoa.

Kun reissu alkoi olla lähellä ja ideat vähissä, eikä oman pyörän kuljettaminen kiinnostanut, oli jäljellä vain yksi vaihtoehto: kaunis ja kohtelias viesti Italian parhaaseen pyörävuokraamoon, That´s amore. Jerryllä ei ole fillarivuokraamoa, johon voi kävellä ja noutaa pyörän, vaan hän järjestää tilauksesta räätälöityjä pyöräreissuja asiakkaan tarpeen mukaan. Tilaa fillari hotellin pihalle Venetsiaan, se voidaan noutaa Milanosta, järviltä tai Firenzestä. Yhteistyökumppani Etelä-Italiassa on tällä kertaa MilanoCicli Naples, Corso Novara, Napoli. Ei varsinainen vuokraamo, vaan pyöräkauppa – Mr. Jerryn isoisä ajoi aikanaan samassa seurassa kuin Mr. Carlon isoisä. Kaksi Bianchin ”kaupunkipyörää” odottaa meitä. Tarjolla olisi ollut myös Bottecchian maantiepyörät, mutta haluamme mieluusti raahata sivulaukkuja mukana. Otamme mukaamme reput, kypärät ja yhden sivulaukun/pyörä, tavaraa sen verran kuin noihin kahteen nyyttiin mahtuu. Eli vähän. Mitä sitä turhia kantamaan. Campanian kokemuksia ja fillarivinkkejä voi lukea joskus kesäkuun loppupuolella, sillä en minä aio luovuttaa nähtyäni Napolin.

 Photo by Jerry de Concilio, rentalbikeitaly.

* * *

Pyöräreissailuun kuuluu kaikkea mahdollista, ja joskus aikataulu voi olla kuin VRllä. Silti toivon, että suurin osa kesäkuun rengasrikoista olisi koettu eilen, aurinkoisena lauantaipäivänä matkalla Helsingistä Porvooseen. Ensimmäisen lähes neljän tunnin aikana etenimme yhdessä noin 20 km… ennätys se on sekin. Apukuskille kertyi huoltoajokilometrejä hieman enemmän 😉